14 декабря 2008 -- Рубрика: Основы теории надежности машин |
Например, некоторые детали приборов электрооборудования (роторы генераторов переменного тока и другие намагниченные детали) под действием электромагнитных сил теряют свои магнитные свойства. Рессоры, пружины, торсионные валы утрачивают первоначальную упругость.Значительные разрушения и повреждения многих деталей возникают при химических воздействиях, которые могут вызвать обратимые и необратимые изменения свойств металлов. При коррозии металлы разрушаются вследствие химического или электрохимического взаимодействия их с внешней (коррозионной) средой. Потери от коррозии в нашей стране достигают 5—6 млрд. руб. Ежегодно теряется от 1 до 1,5% металла, накопленного человечеством.Существует два вида (сплавов)—химическая и электрохимическая. Химическая коррозия возникает в результате взаимодействия металла со средой (кислородом, водородом, азотом), т. е. атомы металла (сплава) непосредственно соединяются химической связью с атомами окислителей. Коррозия наблюдается в тех случаях, когда коррозионная среда не является электролитом (газовая коррозия в неэлектропроводных органических жидкостях, например смазках). Окислительная реакция имеет видЧаще всего наблюдается газовая коррозия при контакте металлов с кислородом, сернистым газом, сероводородом, углекислотой и другими газами. В условиях высоких температур и давлений азот и водород тоже вызывают газовую коррозию с образованием нитридов и гидридов. На многих деталях, например на днищах поршней, распылителях форсунок, вначале образуется очень тонкий слой (до 0,1 мкм) нового химического.…
Далее...
3 декабря 2008 -- Рубрика: Энтропия и информация |
Диагностический процесс—это получение информации о техническомсостоянии системы, т. е. процесс, уменьшающий неопределенность системы. Поэтому при исследовании и оптимизации диагностического процесса целесообразно использовать методы теории информации. Мерой неопределенности состояния системы в теории информации служит энтропия, которая определяется как сумма произведений.Энтропию измеряют в двоичных единицах (битах). Бит—это неопределенность состояния простейшей системы, имеющей два равновозможных состояния.Энтропия состояния системы обладает рядом свойств, оправдывающих ее выбор в качестве характеристики меры неопределенности. Так, энтропия обращается в нуль, когда одно из состояний системы достоверно, а все другие невозможны. Энтропия состояния системы с конечным множеством состояний максимальна, когда эти состояния равновероятны. Чем больше неопределенность системы, тем больше ее энтропия. Перечисленные свойства энтропии позволяют применять ее в качестве интегрального критерия неопределенности состояния объекта. Энтропия определяет то минимальное число вопросов, которое нужно«задать»данной системе (автомобилю), чтобы получить однозначный ответ«да»или«нет»о состоянии системы (есть неисправность, нет неисправности). Например, если в данном агрегате или механизме все состояния одинаково вероятны, энтропия будет равна двум битам при четырех состояниях системы, трем битам—при восьми, четырем битам—при шестнадцати, пяти битам—при тридцати двух и т. д.…
Далее...
1 декабря 2008 -- Рубрика: Показатели долговечности |
Этап эксплуатации, на котором устанавливается постоянный уровень интенсивности отказов и который совпадает с параметром потока отказов, называется установившимся режимом работы системы.Если предположить, что прочность входящих в систему элементов одинакова и отказавшие элементы заменяются новыми, которые по прочности и другим свойствам совпадают с элементами новой системы, т. е. заменяемые элементы статистически эквивалентны работавшим элементам до отказа, и качество ремонта хорошее, тогда интенсивность отказов установится на некотором минимальном уровне.Прочность этой системы обычно выше прочности системы до ремонта, если, конечно, ремонт выполнен правильно и без внесения дополнительных слабых звеньев. Однако, так как подвергшиеся ремонту части системы устарели и достаточноизносились, в общем случае достичь полной начальной прочности нельзя. Граница прочности после ремонта стремится вниз, и со временем ремонт перестанет восстанавливать прочность системы.Если же при ремонте заменяемые элементы по своим прочностным свойствам уступают элементам, установленным в новую систему, или качество ремонта при замене низкое, тогда параметр потока отказов установится на уровне гораздо более высоком, чем в предыдущем случае. Последнее обстоятельство на практике обычно и наблюдается, так как запасные части по своим качествам значительно уступают новым и качество самого ремонта еще не достигло требуемого уровня.…
Далее...
