Технические жидкости

6 февраля 2009 -- Рубрика: Высокие эксплуатационные свойства | Комментариев нет

В комплексных кальциевых смазках в качестве загустителей используются комплексные соединения высокомолекулярных (обычно стеариновой) и низкомолекулярных (обычно уксусной) жирных кислот. В нашей стране выпускаются комплексные многофрикционные и универсальные кальциевые смазки Униол-1 и Униол-Зм. Натриевые смазки 1-13, ЯНЗ-2 пригодны для смазки тех трущихся пар, где температура может превышать 60—70°С. Они растворяются в воде, поэтому их нельзя применять в тех узлах, где возможно вымывание смазки. Литиевые смазки сочетают положительные свойства кальциевых смазок (не боятся воды) и натриевых (не боятся высокой температуры).В углеводородных смазках в качестве загустителей минеральных масел используются парафины или церезины. Эти смазки плавятся при температуре 35—60°С. В основном они применяются для защиты металлических поверхностей от коррозии. Перед нанесением на детали эта смазка расплавляется. После остывания ее структурный каркас восстанавливается. Углеводородные смазки нерастворимы в воде и мало проницаемы для ее паров.В смазки вводятся до нескольких процентов антиокислительные, антикоррозионные и противозадирные присадки.Технические жидкости. При эксплуатации автомобилей необходимы также различные технические жидкости: пусковые, охлаждающие (вода, низкозамерзающие охлаждающие жидкости), для гидравлических передач (тормозные, амортизаторные), для приводов автомобилей специального назначения.…
Далее...

Классификация условий работы автомобилей

6 февраля 2009 -- Рубрика: Изменение технического состояния автомобилей | Комментариев нет

Человеко-машинная система автомобиль—водитель функционирует в сложных внешних условиях (среде), которые непрерывно изменяются в пространстве и во времени. Поэтому ее работоспособность необходимо рассматривать в непосредственной связи с внешней средой. Система автомобиль—водитель полностью проявляет свои свойства в процессе взаимодействия с внешней средой. Автомобиль нельзя изолировать от условий эксплуатации и от рабочих процессов, протекающих в его агрегатах. Под…
Далее...

Погрешности измерений

29 декабря 2008 -- Рубрика: Асинхронные машины | Комментариев нет

Точность принято оценивать значением положительного и отрицательного пределов ( + ) наибольшей допускаемой прибором абсолютной погрешности. Чем меньше по абсолютному значению эта погрешность, тем больше точность прибора и выше класс его точности.Вариацией показаний приборов называют наибольшую разность между его отдельными повторными показаниями при одних и тех же -значениях измеряемой величины и неизменных внешних условиях.В зависимости от точности измерений приборы делятся на образцовые и рабочие. Первые служат эталонами, позволяющими воспроизводить и хранить единицы измерения, проверять и градуировать другие измерительные приборы. Рабочие приборы делятся на лабораторные контрольные, в которых предусмотрено внесение поправок к показаниям в процессе измерения, и технические. Технические приборы более грубые. В их паспортах указывается гарантированная точность измерения в определенном интервале изменения внешних условий.Погрешности измерений бывают объективные и субъективные. К объективным относятся особенности конструкции прибора, влияние условий среды, несовершенство метода измерения, статистические погрешности и инерционные свойства прибора (механическая и тепловая инерция). Субъективные погрешности зависят от физиологических особенностей оператора (испытателя), качества работы, опыта и т. д. Они исключаются при автоматизации записи.Измерительные системы состоят из первичных, промежуточных и конечных звеньев. К первичным относятся датчики и приемники. Датчики преобразуют одну физическую (неэлектрическую) величину в другую электрическую. Приемник передает измеряемую величину без искажения (например, давление масла).…
Далее...

Next »