7 февраля 2009 -- Рубрика: Основы теории надежности машин |
Основным понятием в теории надежности машин является отказ. Под отказом понимается такое техническое состояние узла (агрегата, машины), при котором он полностью или частично теряет работоспособность и не может выполнять заданные функции с установленными параметрами. Возникновение•отказов предопределяется рядом физико-химических процессов и воздействием многих эксплуатационных факторов.Отказы возникают вследствие разрушения элементов (поломка, износ, деформация, обрыв проводов) или нарушения качества функционирования (нарушения регулировок, засорение гидросистемы, нарушение контактов в электрических схемах и др.).Разрушение агрегатов (узлов) и их элементов приводит к потере эксплуатационных качеств и работоспособности машин. В случае повреждения происходит частичная потеря эксплуатационных качеств и нарушение исправности отдельного элемента. Обычно повреждения возникают в том случае, когда внешние воздействия превышают допустимый их уровень. Разрушения и повреждения металлических деталей и их сопряжений возникают вследствие физических и химических воздействий. Детали могут подвергаться только физическому или химическому воздействию, либо одновременно физическому и химическому.При физическом воздействии возникают такие виды разрушений и повреждений: пластическое деформирование, хрупкое, вязкое, усталостное и тепловое разрушения, оплавление.…
Далее...
6 февраля 2009 -- Рубрика: Изменение технического состояния автомобилей |
Человеко-машинная система автомобиль—водитель функционирует в сложных внешних условиях (среде), которые непрерывно изменяются в пространстве и во времени. Поэтому ее работоспособность необходимо рассматривать в непосредственной связи с внешней средой. Система автомобиль—водитель полностью проявляет свои свойства в процессе взаимодействия с внешней средой. Автомобиль нельзя изолировать от условий эксплуатации и от рабочих процессов, протекающих в его агрегатах. Под…
Далее...
25 января 2009 -- Рубрика: Изменение технического состояния автомобилей |
Удовлетворительные дороги—со щебеночным покрытием, булыжные мостовые в удовлетворительном состоянии, грунтовые дороги. Коэффициентв которые входят и показатели надежности машин. Систему автомобиль—водитель, ее входы и выходы можно рассматривать как три взаимосвязанных объекта. В зависимости от того, какая решается задача (анализ, синтез, измерение), рассматриваются те или иные требования. Например, при анализе исследуются входы по изменению переменных входа и системы.Как уже отмечалось, к входным переменным (внешним воздействиям) относятся дорожные условия (тип и состояние покрытия, продольный профиль дороги и высота над уровнем моря), транспортные условия (объем и род перевозимого груза, плотность и интенсивность движения), атмосферно-климатические условия (давление, температура, влажность и запыленность воздуха), культура эксплуатации (квалификация водителей, система и качество технического обслуживания и ремонта, качество горючесмазочных материалов, материально-техническая база).К внутренним переменным состояния относятся крутящий момент и обороты двигателя, передаточные числа главной передачи и коробки передач, эффективный и индикаторный к. п. д. двигателя, к. п. д. трансмиссии, радиус колеса, параметры подвески и другие показатели.Выходными переменными (реакцией на внешние воздействия) являются скорость (производительность, себестоимость) автомобиля, расход топлива, состав отработавших газов двигателя, уровень шума, срок службы агрегатов, интенсивность отказов, расход запчастей.Ниже кратко рассмотрим основные входные переменные (условия работы) и их влияние на некоторые выходные переменные параметры.…
Далее...
