Прикладная метрология

30 сентября 2008 -- Рубрика: Асинхронные машины | Комментариев нет

Техническая диагностика предполагает измерение, контроль и испытания. Измерение—это нахождение физической величины опытным путем с помощью специальных технических средств. Контроль—установление соответствия заданному допуску. Испытание—воспроизведение в заданной последовательности предельных воздействий (нагрузок), измерение реакции объекта на эти воздействия и регистрация этих реакций. Метрологическое обеспечение испытаний—проблема более сложная, чем метрологическое обеспечение измерений. При испытании надо обеспечить в течение определенного времени соответствующий испытательный режим с требуемой точностью.Узаконенными являются те средства измерения, которые прошли метрологическую аттестацию или стандартизацию на основе аттестационных методик. Прикладная метрология на автомобильном транспорте должна базироваться на широком комплексе знаний в области измерения разнородных физических.величин, так как автомобиль является сложной физической системой.К измерительным средствам и точности измерений при технической диагностике автомобилей предъявляются определенные требования. Выбранная измерительная аппаратура должна гарантировать заданную точность измерений замеряемых параметров, стабильность показаний (колебание напряжения, силы тока, температуры, вибрации и т. д.), необходимые быстродействие и чувствительность.Очень важным элементом в метрологическом обеспечении является точность измерений. Точность измерений—это качество, отражающее близость их результатов к истинному значению измеряемой величины, а точность системы измерения—качество системы измерения, отражающее близость к нулю его погрешностей.…
Далее...

Моечные установки

27 сентября 2008 -- Рубрика: Цель общего субъективного контроля | Комментариев нет

Конструкции пистолетов позволяют создавать струю кинжальной или конусообразной (веерообразной) формы.Моечные установки, предназначенные для механизированной мойки легковых автомобилей, автобусов и грузовых автомобилей, имеют некоторые конструктивные особенности. При мойке грузовых автомобилей применяются струйные установки, которые подают воду под давлением через специальные сопла. Для мойки автобусов и легковых автомобилей эти установки неэффективны, потому что для качественной мойки их кузовов необходимо еще применение специальных щеток.Моечные установки всех конструкций должны отвечать таким основным требованиям: иметь высокую производительность, гарантировать качество мойки и экономию воды. При механизированной мойке расход воды значительно увеличивается по сравнению с затратами воды при ручной мойке. Это недостаток механизированной мойки, поскольку стоимость воды составляет 80—85% общих затрат на мойку.Чтобы уменьшить расход воды, следует правильно выбрать сечение сопел и давление воды. Исследования показывают, что по мере уменьшения диаметра сопел и увеличения давления расход воды снижается. Например, при давлении воды 0,5 МПа и внутреннем диаметре сопла 3,5 мм расход воды на квадратный метр поверхности автомобиля, покрытой слоем грязи, составляет примерно 140 л, а при внутреннем диаметре 2,5 мм—55 л.С увеличением давления разница в расходе воды при разных диаметрах сопел уменьшается, при давлении в 2,5 МПа расход воды практически одинаков—примерно 30 л.Для повышения качества и сокращения времени мойки необходимо правильно выбрать угол наклона струи к поверхности кузова. Желательно, чтобы этот угол в процессе мойки автомобиля все время изменялся.…
Далее...

« Prev