6 февраля 2009 -- Рубрика: Изменение технического состояния автомобилей |
Человеко-машинная система автомобиль—водитель функционирует в сложных внешних условиях (среде), которые непрерывно изменяются в пространстве и во времени. Поэтому ее работоспособность необходимо рассматривать в непосредственной связи с внешней средой. Система автомобиль—водитель полностью проявляет свои свойства в процессе взаимодействия с внешней средой. Автомобиль нельзя изолировать от условий эксплуатации и от рабочих процессов, протекающих в его агрегатах. Под…
Далее...
25 января 2009 -- Рубрика: Изменение технического состояния автомобилей |
Удовлетворительные дороги—со щебеночным покрытием, булыжные мостовые в удовлетворительном состоянии, грунтовые дороги. Коэффициентв которые входят и показатели надежности машин. Систему автомобиль—водитель, ее входы и выходы можно рассматривать как три взаимосвязанных объекта. В зависимости от того, какая решается задача (анализ, синтез, измерение), рассматриваются те или иные требования. Например, при анализе исследуются входы по изменению переменных входа и системы.Как уже отмечалось, к входным переменным (внешним воздействиям) относятся дорожные условия (тип и состояние покрытия, продольный профиль дороги и высота над уровнем моря), транспортные условия (объем и род перевозимого груза, плотность и интенсивность движения), атмосферно-климатические условия (давление, температура, влажность и запыленность воздуха), культура эксплуатации (квалификация водителей, система и качество технического обслуживания и ремонта, качество горючесмазочных материалов, материально-техническая база).К внутренним переменным состояния относятся крутящий момент и обороты двигателя, передаточные числа главной передачи и коробки передач, эффективный и индикаторный к. п. д. двигателя, к. п. д. трансмиссии, радиус колеса, параметры подвески и другие показатели.Выходными переменными (реакцией на внешние воздействия) являются скорость (производительность, себестоимость) автомобиля, расход топлива, состав отработавших газов двигателя, уровень шума, срок службы агрегатов, интенсивность отказов, расход запчастей.Ниже кратко рассмотрим основные входные переменные (условия работы) и их влияние на некоторые выходные переменные параметры.…
Далее...
23 января 2009 -- Рубрика: Культура эксплуатации |
Мастерство вождения автомобиля характеризуется движением автомобиля с повышенной технической скоростью (до 15—20%), повышением пробегов до капитального ремонта (40—50%). безопасностью движения. При умелом вождении автомобиля и всех равных условиях можно добиться экономии топлива на 20—30 %.Значительное влияние на уровень работоспособности автомобилей оказывает материально-техническая база автотранспортных предприятий, качество технического обслуживания»ремонта. Из-за низкого коэффициента выпуска автомобилей на линию (около 70 %) ежедневные убытки от их простоев исчисляются миллионами рублей. Одна из основных причин простоев—неудовлетворительное техническое состояние. Затраты на поддержание автомобилей в технически исправном состоянии, достигают 15—20% себестоимости перевозок и в целом по стране составляют около 6 млрд. руб. в год.Сравнительно низкий уровень технического состояния автомобилей объясняется все еще низкой надежностью и значительной трудоемкостью обслуживания и ремонта выпускаемых автомобилей, низкой культурой технической эксплуатации. Сейчас в автохозяйстве к обслуживанию и ремонту двух-трех автомобилей привлекают в среднем одного рабочего. Слабо развита и плохо используется производственно-техническая база. Многие автохозяйства обеспечены основными производственными фондами, и площадями всего на 60—70 % расчетных норм. Низок уровень механизации технического обслуживания и ремонта автомобилей. В среднем только на 65—70 % по стоимости и номенклатуре автохозяйства обеспечены гаражным оборудованием. Ощущается дефицит в основных запасных частях. Не устранены недостатки в режимах и методах организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей.…
Далее...
