В свою очередь смешанная система в зависимости от метода установления периодичности и объема технических воздействий разделяется на среднестатистическую и диагностическую. Сейчас, как правило, при установлении периодичности и трудоемкости воздействий применяется среднестатистический подход к автомобилю. Среднестатистические нормы пробега и трудоемкости без особого основания переносятся на отдельные автомобили. С точки зрения статистики это недопустимо. Применение коэффициентов корректировки тоже не решает проблему, так как автомобили никогда не работают в строго постоянных условиях, а коэффициенты являются средними величинами. Для среднестатистической системы в качестве основного математического аппарата широко применяется теория вероятностей и математическая статистика.Автомобиль—это сложная машина, состоящая из тысяч деталей с различными производственными и эксплуатационными допуска-ми. Работают они в разных условиях, и каждая из них стареет по-своему. Поэтому к автомобилю необходим индивидуальный подход. Истинное техническое состояние можно определить только при индивидуальном обследовании (контроле, диагностировании) каждого агрегата. При этом будет учтено все многообразие условий работы, квалификация водителя и другие факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобиля. Таким образом, квалифицированная диагностика выступает в роли лучшего«советчика»и«расчетчика». Для диагностической системы требуются несколько иные методы исследования и иной математическийаппарат. В основу должна быть положена теория надежности, сочетающая в разумных пределах детерминированные и вероятностные расчеты.
Обязательные работы Практически неофициально аналогичная система (только на низком научном уровне) действует во многих автотранспортных предприятиях нашей страны: выполняются в обязательном порядке смазочные, крепежные и другие работы, а далее по заключению механика или водителя выполняются остальные виды регулировочных и ремонтных работ. Поэтому перед научными и практическими работниками поставлена задача создания научных основ новой тактики (системы) технического обслуживания [...]
Дорожные условия Удовлетворительные дороги—со щебеночным покрытием, булыжные мостовые в удовлетворительном состоянии, грунтовые дороги. Коэффициентв которые входят и показатели надежности машин. Систему автомобиль—водитель, ее входы и выходы можно рассматривать как три взаимосвязанных объекта. В зависимости от того, какая решается задача (анализ, синтез, измерение), рассматриваются те или иные требования. Например, при анализе исследуются входы по изменению переменных входа [...]
Снижение затрат Действующая система (среднестатистическая).Особое внимание уделяется созданию и внедрению стационарных и передвижных диагностических и прогнозирующих станций (комбайнов). Получат распространение автомобили со встроенными бортовыми измерительными и логическими системами для диагностирования прогнозирования состояния отдельных агрегатов и механизмов.На автомобилях в принципе могут применяться четыре основные системы контрольно-диагностического оборудования. В первой системе датчики и контрольно-измерительные приборы периодически присоединяются к [...]
Ритм станции Выявленные неисправности устраняют в зоне на производственных участках, специализированных по агрегатам и системам. Эти участки—основные звенья производства. Общуюи поэлементную диагностику целесообразно выполнять на одной универсальной линии, работающей в ночное и дневное время в различных режимах, что позволяет значительно повысить производительность и качество контрольно-диагностических работ. Для средних и крупных грузовых и пассажирских автомобильных предприятий, ремонтных [...]
Решение актуальной народнохозяйственной проблемы Для повышения производительности труда и снижения квалификации обслуживающего персонала желательно иметь полуавтоматические, а в ряде случаев и автоматические устройства. Уровень современной науки к техники дает возможность создать автоматические системы контроля, позволяющие сократить время проверки, уменьшить численность обслуживаемого персонала, снизить его квалификацию, уменьшить стоимость оборудования и обеспечить условия прогнозирования надежности автомобиля.Очень важно при диагностировании разработать рациональную [...]
