Основным понятием в теории надежности машин является отказ. Под отказом понимается такое техническое состояние узла (агрегата, машины), при котором он полностью или частично теряет работоспособность и не может выполнять заданные функции с установленными параметрами. Возникновение•отказов предопределяется рядом физико-химических процессов и воздействием многих эксплуатационных факторов.Отказы возникают вследствие разрушения элементов (поломка, износ, деформация, обрыв проводов) или нарушения качества функционирования (нарушения регулировок, засорение гидросистемы, нарушение контактов в электрических схемах и др.).Разрушение агрегатов (узлов) и их элементов приводит к потере эксплуатационных качеств и работоспособности машин. В случае повреждения происходит частичная потеря эксплуатационных качеств и нарушение исправности отдельного элемента. Обычно повреждения возникают в том случае, когда внешние воздействия превышают допустимый их уровень. Разрушения и повреждения металлических деталей и их сопряжений возникают вследствие физических и химических воздействий. Детали могут подвергаться только физическому или химическому воздействию, либо одновременно физическому и химическому.При физическом воздействии возникают такие виды разрушений и повреждений: пластическое деформирование, хрупкое, вязкое, усталостное и тепловое разрушения, оплавление.
Энтропия объекта контроля В процессе определения технического состояния в общую энтропию процесса кроме энтропии объекта к и энтропии средств контроля входит энтропия алгоритма контроля и энтропия исполнителя, зависящая от квалификации оператора-диагноста. В процессе контроля и управления общая энтропия снижается и переводится в определенное количество информации, которое в этом процессе можно увеличивать, повышая точность средств контроля и уменьшая тем [...]
Экспресс-диагностирование Этот метод обслуживания состоит в принудительном диагностировании технического состояния систем и их элементов, обслуживании и ремонте в объеме, выявленном при диагностировании, и принудительной замене элементов в случае достижения предельных значений выходных или структурных параметров.Таким образом, применение экспресс-диагностирования с последующим обслуживанием и принудительной заменой через определенный пробег отдельных элементов системы позволит предупредить возникновение как износовых, так [...]
Функциональный подход Описанный механизм возникновения отказа имеет место при внезапном пиковом изменении нагрузки. Такие отказы называются внезапными. Возникновение пиковых нагрузок нельзя предвидеть, а следовательно, невозможно прогнозировать и внезап-«ые отказы.Для оценки надежности машин применяют функциональный и вероятностно-статистический подходы. При функциональном подходе о надежности судят по значению определенного показателя, характеризующего его состояние, например по мощности, расходу топлива. Функциональный подход [...]
Физические основы надежности Гликоли (двухатомный спирт) имеют повышенную агрессивность к чугуну, поэтому в смесь следует добавлять антикоррозионную присадку ТАФ, которая придает жидкости слабощелочную реакцию. Для автомобилей ВАЗ допускается тормозная жидкость«Нева»с присадками. Амортизационные жидкости в амортизаторах работают при высоких температурах (до 120—140°С) и давлениях (8—12 МПа). Основное требование, предъявляемое к этим жидкостям,—стабильность вязкости при изменении температуры в широких пределах. [...]
Усталостное разрушение рам Существует два вида деформаций—упругая и пластическая. Пластическое деформирование происходит под действием силовых нагрузок, превышающих предел текучести (при изгибе, кручении, растяжении и смятии поверхностей). При изменении размеров и форм масса самой детали остается прежней.В процессе эксплуатации автомобилей изгибаются и скручиваются коленчатые и распределительные валы двигателей и валы трансмиссий. Происходит смятие резьбы, шпонок, кузова, оперения и т. [...]
