Особое внимание должно уделяться изучению физики отказов, изнашивания и старения.Основой технической эксплуатации автомобилей должна быть эффективная система управления (регулирования) технологическим процессом. Конечная цель всякого регулирования—получение определенного значения выходного параметра. Для этого необходимо его измерять и контролировать. В противном случае его невозможно и регулировать.Следовательно, организацию технического обслуживания и ремонта автомобилей в автотранспортном предприятии необходимо рассматривать как замкнутую систему управления (регулирования) с обратной связью, состоящую из объекта управления , датчика, органа управления и исполнительного органа И. Эта система состоит из двух частей: контроль (объект—датчик—управляющий орган) и управление (управляющий орган—исполнительный орган—объект).Если в системе осуществляется одна из упомянутых функций,, такая система называется разомкнутой.Во многих автотранспортных предприятиях техническая служба построена по разомкнутой системе, в которой отсутствует или почти отсутствует функция контроля процесса, поэтому управляющая часть не располагает необходимой информацией о техническом состоянии автомобилей.Применительно к автотранспортному предприятию регулируемым объектом является автомобиль, а датчиком (измерительным органом)—станция диагностики. Управляющий орган (главный инженер, отдел технического обслуживания и ремонта) воспринимает сигналы датчика (станции диагностики) и передает команду исполнительному органу (в зону технического обслуживания и ремонта), который восстанавливает заданное значение регулируемой величины (технического состояния автомобилей).
Техническое обслуживание Действующая система технического обслуживания и ремонта автомобилейПринципиальные основы технического обслуживания и ремонта автомобилей, прицепов и полуприцепов и соответствующие нормативы излагаются в«Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». В основе Положения лежит планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонт агрегатным методом. Предусматривается выполнение отдельных видов технического обслуживания и ремонта. Техническое обслуживание выполняется принудительно в [...]
Система обеспечения надежности автомобилей Система обеспечения надежности автомобилей (тактика) преследует цель выработки эффективных форм и методов развития и управления, направленных на решение основных задач, сформулированных в техническом направлении. Применительно к автомобильному транспорту прогрессивное техническое направление можно сформулировать так: необходима такая направленность планирования, организации и управления техническими воздействиями, которая в определенных условиях работы и при заданном (расчетном) уровне эксплуатационной надежности [...]
Эксплуатационная диагностика Эксплуатационная диагностика преследует более широкие цели. Она дает теоретические основы разработки и практического использования методов периодической проверки надежности и технической готовности агрегатов автомобиля без их разборки, определения соответствия характеристик и параметров требуемым значениям, прогнозирования надежности и установления перечня и объема работ при техническом обслуживаниии ремонте [...]
Снижение затрат Действующая система (среднестатистическая).Особое внимание уделяется созданию и внедрению стационарных и передвижных диагностических и прогнозирующих станций (комбайнов). Получат распространение автомобили со встроенными бортовыми измерительными и логическими системами для диагностирования прогнозирования состояния отдельных агрегатов и механизмов.На автомобилях в принципе могут применяться четыре основные системы контрольно-диагностического оборудования. В первой системе датчики и контрольно-измерительные приборы периодически присоединяются к [...]
Система технических обслуживаний и ремонтов Суть системы по состоянию иная—техническое воздействие производится при достижении контролируемым параметром своего критического уровня (предельно допустимого состояния). Эта система позволяет не производить«лишних»ремонтов, если риск отказа невелик. Она более дешева (экономична), но требует умения измерять непрерывно или периодически контролируемые (диагностические) параметры. Для ее осуществления необходимо специальное контрольно-диагностическое оборудование («тактическое оружие»).Система технических обслуживаний и ремонтов по фиксированному [...]
