Разбивка регулирующих сопротивлений

В качестве возбудителей применяются машинные и магнитные усилители. Это дает возможность в случае необходимости автоматизировать работу стенда.Разбивка регулирующих сопротивлений ведется с учетом кривых намагничивания генератора и балансирных машин. Электромагнитная муфта, соединяющая беговые барабаны стенда, выбирается по максимальным оборотам и максимальному крутящему моменту.Обороты барабанов измеряются электрическими тахометрами, датчики которых соединены с валами балансирных машин. Указатели тахометров одновременно показывают и скорость движения автомобиля (скорость вращения колес).Диагностика систем, обеспечивающихбезопасность движения, и устранениевыявленных неисправностей.Тормозные системы.Рабочая тормозная система. Наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий, возникающих из-за неудовлетворительного технического состояния автомобилей, вызвано неисправностями тормозов. В аварийной ситуации водитель стремится создать наибольшие тормозные силы, при этом наиболее полно проявляются все неисправности.Назовем основные эксплуатационные неисправности тормозных механизмов: предельный износ тормозных накладок и барабанов, замасливание фрикционных поверхностей, изменение зазора между накладками и барабанами, самоторможение и заклинивание колодок, слабое торможение.В тормозах с гидравлическим приводом в процессе эксплуатации чаще всего возникают такие неисправности, как потеря герметичности, сопровождающаяся просачиванием тормозной жидкости через неплотности, попадание воздуха в систему, увеличение свободного хода педали, набухание манжет цилиндров.

Google Bookmarks Digg News2.ru БобрДобр.ru RUmarkz Memori.ru МоёМесто.ru Mister Wong
Метки:, , , ,

Посмотрите:

07 ноября 2008 09:05 дп | Конечные звенья

Не понравилось.Неплохо.Интересно.Понравилось.Отлично! (Еще не оценили)
Загрузка ... Загрузка ...

Оставить комментарий