В зависимости от напряженности работы зубчатых передач применяются различные по составу и концентрации противозадирные присадки: ЭЗ-2, ЭФО—для цилиндрических и конических передач с мягкими противоизносными присадками; 6°/о ЛЗ-309/2, 2 % хлорэф-40—для высоконапряженных спирально-конических передач с противозадирными присадками средней активности 9% ЛЗ-309/2, 4% хлорэф-40—для гипоидных передач с противозадирными присадками высокой эффективности.Трансмиссионные масла делятся на летние, зимние и арктические с температурой застывания—20,—40,—50°С соответственно. Наиболее высококачественным трансмиссионным (гипоидным) маслом считается масло ТАД-17 (для автомобилей ВАЗ), изготовленное на основе очищенных нефтепродуктов с добавкой присадок.Гипоидные масла нельзя разбавлять дизельным топливом, так как при этом уменьшается процентное содержание противоизносной присадки и происходит повышенный износ гипоидной передачи.Специфические требования предъявляются к маслам для гидромеханических передач. Они должны иметь хорошие противоизносные свойства (удельные нагрузки на трущиеся детали достигают 0,6—0,8 ГПа) и фрикционные свойства для надежной работы фрикционных дисков в планетарной коробке. Оно не должно быть агрессивным к различным неметаллическим деталям (резиновые прокладки, специальная бумага рабочих поверхностей дисков), к алюминиевым и магниевым сплавам и другимметаллам.
Трансмиссионные масла На автомобилях применяется три типа передач: червячные, спирально-конические и гипоидные. Наибольшие удельные нагрузки в зоне контакта зубьев наблюдаются в гипоидных передачах. Для этих передач применяется специальное«гипоидное»масло. Удельные нагрузки на зубья шестерен в коробках передач значительно меньше, чем в задних мостах.Одно из наиболее важных эксплуатационных свойств трансмиссионных масел—вязкость, которая определяет противоизносные характеристики масла, сопротивление проворачиванию, потерю [...]
Коррозионная агрессивность Способность масел поддерживать необходимую чистоту работающих деталей двигателя обеспечивается их моющими свойствами. Применение специальных моющих присадок способствует удержанию во взвешенном состоянии продуктов окисления в работавшем масле, в случае их отсутствия в двигателе происходит закоксовывание колец и загрязнение всех деталей.Способность масел препятствовать износу и задиру трущихся пар в двигателе обеспечивается противоизносными и противозадирными свойствами.В сернистых маслах [...]
Антифризы Для автомобилей выпускаются антифризы марки 40 (53°/0 этиленгликоля и 47 % воды) с температурой замерзания—40°С и марки 65 (66 % этиленгликоля и 34% воды) с температурой замерзания не выше—65°С. Для автомобилей ВАЗ выпускаются жидкости тосол А (плотность 1,12—1,14), тосол А-40 (плотность 1,075—1,085) и тосол А-65 (плотность 1,085—1,095 г/см3). Тосол А—концентрированный этиленгликоль с присадками—разводится в дистиллированной [...]
Физические основы надежности Гликоли (двухатомный спирт) имеют повышенную агрессивность к чугуну, поэтому в смесь следует добавлять антикоррозионную присадку ТАФ, которая придает жидкости слабощелочную реакцию. Для автомобилей ВАЗ допускается тормозная жидкость«Нева»с присадками. Амортизационные жидкости в амортизаторах работают при высоких температурах (до 120—140°С) и давлениях (8—12 МПа). Основное требование, предъявляемое к этим жидкостям,—стабильность вязкости при изменении температуры в широких пределах. [...]
Синтетические масла В процессе работы масла наблюдается его старение, связанное с изменением физико-химических свойств. С учетом старения масла должны устанавливаться сроки его смены. Процесс старения контролируется по изменению вязкости масла, зольности, кислотности, щелочности и наличию механических примесей. С возрастанием срока работы масла на 10—15% увеличивается вязкость, уменьшается зольность за счет функционирования присадок, повышается кислотное число, снижается показатель [...]
