Техническая диагностика в широком смысле призвана решать три основные задачи: определение технического состояния в настоящий момент времени (диагностика), предсказание будущего технического состояния и назначение пробегов до следующего технического воздействия (техническая прогностика) и установление технического состояния автомобиля, в котором он находился в прошлом, например, перед аварией (техническая генетика или ретроскопия). Знание настоящего состояния автомобиля (диагноза) обязательно как для прогноза, так и для генеза. Поэтому техническая диагностика—это основа технической прогностики и генетики. В дальнейшем все три направления должны развиваться и иметь свои методы и средства.В нашей стране и за рубежом выполнены важные научно-исследовательские работы по созданию диагностических средств, позволяющих определять текущее состояние отдельных агрегатов. Эту проблему в принципе можно считать решенной. На повестку дня ставится новая задача—разработка методов прогнозирования технического состояния агрегатов. Основная идея прогностики сводится к следующему: зная предысторию или текущее состояние (степень износа) агрегата, определяют его срок службы в конкретных условиях работы автомобилей. Если техническое состояние определяется специально выбранными обобщенными параметрами, отказ или окончание ресурсанаступит тогда, когда они достигнут предельного уровня. Известны два основных метода прогнозирования: по среднестатистическому изменению параметра и по реализации.
Классификация условий работы автомобилей Человеко-машинная система автомобиль—водитель функционирует в сложных внешних условиях (среде), которые непрерывно изменяются в пространстве и во времени. Поэтому ее работоспособность необходимо рассматривать в непосредственной связи с внешней средой. Система автомобиль—водитель полностью проявляет свои свойства в процессе взаимодействия с внешней средой. Автомобиль нельзя изолировать от условий эксплуатации и от рабочих процессов, протекающих в его агрегатах. Под [...]
Энтропия объекта контроля В процессе определения технического состояния в общую энтропию процесса кроме энтропии объекта к и энтропии средств контроля входит энтропия алгоритма контроля и энтропия исполнителя, зависящая от квалификации оператора-диагноста. В процессе контроля и управления общая энтропия снижается и переводится в определенное количество информации, которое в этом процессе можно увеличивать, повышая точность средств контроля и уменьшая тем [...]
Среднестатистические нормы пробега В свою очередь смешанная система в зависимости от метода установления периодичности и объема технических воздействий разделяется на среднестатистическую и диагностическую. Сейчас, как правило, при установлении периодичности и трудоемкости воздействий применяется среднестатистический подход к автомобилю. Среднестатистические нормы пробега и трудоемкости без особого основания переносятся на отдельные автомобили. С точки зрения статистики это недопустимо. Применение коэффициентов корректировки [...]
Система технических обслуживаний и ремонтов Суть системы по состоянию иная—техническое воздействие производится при достижении контролируемым параметром своего критического уровня (предельно допустимого состояния). Эта система позволяет не производить«лишних»ремонтов, если риск отказа невелик. Она более дешева (экономична), но требует умения измерять непрерывно или периодически контролируемые (диагностические) параметры. Для ее осуществления необходимо специальное контрольно-диагностическое оборудование («тактическое оружие»).Система технических обслуживаний и ремонтов по фиксированному [...]
Решение актуальной народнохозяйственной проблемы Для повышения производительности труда и снижения квалификации обслуживающего персонала желательно иметь полуавтоматические, а в ряде случаев и автоматические устройства. Уровень современной науки к техники дает возможность создать автоматические системы контроля, позволяющие сократить время проверки, уменьшить численность обслуживаемого персонала, снизить его квалификацию, уменьшить стоимость оборудования и обеспечить условия прогнозирования надежности автомобиля.Очень важно при диагностировании разработать рациональную [...]
