Повышенный износ двигателя в момент пуска и прогревания при низкой температуре окружающего воздуха происходит вследствие ухудшения смазки, смывания масла со стенок цилиндра неиспарившимся жидким топливом и электрохимической коррозии. В результате охлаждения стенок цилиндров от 80 до 40°С износ увеличивается примерно в три раза.В условиях высокой температуры окружающего воздуха перегревается двигатель, закипает вода, снижается мощность и увеличивается расход топлива, ухудшаются условия труда водителей. Температура в кабине грузовых автомобилей достигает 50—60°С, в силу чего быстро возрастает утомляемость водителя. Повышенная солнечная радиация и высокая температура приводят к быстрому старению резинотехнических изделий. От обильных осадков в весенний и осенний периоды снижается проезжаемость грунтовых дорог, увеличиваются сопротивление движению, расход топлива и износ агрегатов автомобиля. В ветреную погоду возрастает мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления воздушной среды.При пониженной влажности образуется пыль, ухудшаются видимость дороги и условия труда водителя. Пыль вреднодействует на работу механизмов, способствуя повышенному их износу.Для холодной и жаркой климатических зон выпускаются специальные конструкции автомобилей. В северных вариантах автомобилей предусмотрены устройства для облегчения пуска двигателей, обогрева кабины. Применяются морозостойкие эксплуатационные материалы и шины, предназначенные для работы в районах с температурой ниже—45°С. В южных вариантах предусмотрена усиленная система охлаждения двигателя и эффективная система фильтрации воздуха от пыли.
Частота и параметр потока отказов В связи с этим при оценке надежности объекта необходимо в общем случае учитывать одновременное действие внезапных и постепенных отказов. Тогда надежность в условиях совместного действия внезапных и постепенных отказов выразится произведением вероятности безотказной работы при внезапных отказах и вероятности безотказной работы при износовых отказах.Если пренебречь периодом приработки и принять надежность [...]
Физические основы надежности Гликоли (двухатомный спирт) имеют повышенную агрессивность к чугуну, поэтому в смесь следует добавлять антикоррозионную присадку ТАФ, которая придает жидкости слабощелочную реакцию. Для автомобилей ВАЗ допускается тормозная жидкость«Нева»с присадками. Амортизационные жидкости в амортизаторах работают при высоких температурах (до 120—140°С) и давлениях (8—12 МПа). Основное требование, предъявляемое к этим жидкостям,—стабильность вязкости при изменении температуры в широких пределах. [...]
Трансмиссионные масла На автомобилях применяется три типа передач: червячные, спирально-конические и гипоидные. Наибольшие удельные нагрузки в зоне контакта зубьев наблюдаются в гипоидных передачах. Для этих передач применяется специальное«гипоидное»масло. Удельные нагрузки на зубья шестерен в коробках передач значительно меньше, чем в задних мостах.Одно из наиболее важных эксплуатационных свойств трансмиссионных масел—вязкость, которая определяет противоизносные характеристики масла, сопротивление проворачиванию, потерю [...]
Техническое обслуживание Действующая система технического обслуживания и ремонта автомобилейПринципиальные основы технического обслуживания и ремонта автомобилей, прицепов и полуприцепов и соответствующие нормативы излагаются в«Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». В основе Положения лежит планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонт агрегатным методом. Предусматривается выполнение отдельных видов технического обслуживания и ремонта. Техническое обслуживание выполняется принудительно в [...]
Среднестатистические нормы пробега В свою очередь смешанная система в зависимости от метода установления периодичности и объема технических воздействий разделяется на среднестатистическую и диагностическую. Сейчас, как правило, при установлении периодичности и трудоемкости воздействий применяется среднестатистический подход к автомобилю. Среднестатистические нормы пробега и трудоемкости без особого основания переносятся на отдельные автомобили. С точки зрения статистики это недопустимо. Применение коэффициентов корректировки [...]
