Система автомобиль—водитель в процессе эксплуатации тем или иным образом приспосабливается (адаптируется) к различным условиям работы, изменяя свои эксплуатационные свойства. Например на дорогах с большим количеством неровностей в целях снижения опасных динамических нагрузок следует уменьшать скорость движения на тяжелых участках дорог—включать пониженные передачи. С помощью водителя автомобиль«приспосабливается»к изменению температуры окружающего воздуха благодаря утеплению кабины и двигателя или более интенсивному их охлаждению, применению специальных автоэксплуатационных материалов.Дорожные, транспортные, атмосферно-климатические и другие условия предопределяют скорость движения автомобилей расход топлива, надежность и долговечность агрегатов автомобиля и шин, утомляемость водителя. От них в большой мере зависят себестоимость перевозок, производительность автомобилей и безопасность движения. Следовательно, эти условия необходимо правильно учитывать при технической эксплуатации автомобилей, нормировании и анализе различных технико-экономических показателей их работы. Для этого требуется единая классификация условий работы (эксплуатации) автомобилей. Однако они по-разному и только частично учитывают условия работы, отсутствует единый критерий их оценки и механизированные методы учета.…
Далее...

Суть системы по состоянию иная—техническое воздействие производится при достижении контролируемым параметром своего критического уровня (предельно допустимого состояния). Эта система позволяет не производить«лишних»ремонтов, если риск отказа невелик. Она более дешева (экономична), но требует умения измерять непрерывно или периодически контролируемые (диагностические) параметры. Для ее осуществления необходимо специальное контрольно-диагностическое оборудование («тактическое оружие»).Система технических обслуживаний и ремонтов по фиксированному ресурсу не может обеспечить высокой надежности автомобилей и минимальных затрат на их поддержание в работоспособном состоянии. Поэтому взамен этой системы необходимо внедрять более прогрессивную систему обслуживания и ремонта подвижного состава по фактическому техническому состоянию. Она позволяет повысить среднюю наработку агрегатов без увеличения количества отказов. За рубежом эта система контроля и корректировки уровня надежности получила название«ConditionMonitoring»(Кэндйшн Мбниторин). Система обязательной диагностики с обслуживанием и ремонтом по потребности успешно внедряется многими зарубежными фирмами.Теоретические основы этой системы и задачи диагностики (как качественно новой ступени совершенствования технического обслуживания и ремонта автомобилей в нашей стране) были впервые сформулированы на Первой всесоюзной конференции по диагностике автомобилей.Для транспортных, сельскохозяйственных, строительных и других машин применима третья система (смешанная), сочетающая в себе элементы первой и второй.…
Далее...

Желательно, чтобы измерительные системы имели малые габариты, были просты и удобны в наблюдении, позволяли осуществлять дистанционные измерения.Выбор средств измерения необходимо увязывать с требованиями точности. Приборы с большой точностью (малой относительной погрешностью), т. е. высокой чувствительности, в тяжелых условиях работы утрачивают стабильность и преждевременно выходят из строя. При диагностировании автомобилей желательно обеспечивать такую точность: эффективной мощности, крутящего момента двигателя и расхода топлива±0,5%; частоты вращения коленчатого вала и температуры окружающего воздуха±1,0%; атмосферного давления±1 мм рт. ст.; расхода воздуха±2%; прорыва картерных газов±3%; температуры отработавших газов±20°С.На точность показаний оказывает влияние чувствительность прибора, определяемая отношением линейного или углового перемещения стрелки указателя а к изменению измеряемой величины, вызвавшему это перемещение. Чем больше единиц шкалы приходится на единицу измеряемой величины, тем чувствительнее прибор. Порог чувствительности измерительного прибора характеризуется минимальным значением измеряемой величины, которое можно уверенно обнаружить с помощью данного прибора. Неизменность во времени метрологических свойств средств измерений оценивается стабильностью измерений, которая в основном характеризуется вариацией в показаниях прибора.…
Далее...