Получают распространение металлоплакирующие смазки, изготовляемые механическим смешиванием обычной товарной смазки с дешевыми металлическими порошками (пудрой). Концентрация металла—присадки (меди, свинца, олова и других металлов) достигает 100/0- Благодаря такой смазке деталь покрывается (плакируется) тончайшей защитной пленкой металла, который осаждается на поверхность трения. Металлоплакирующие смазки способны работать при температуре +350°С и удельных нагрузках 2 ГПа. Они позволяют устранить задиры и в 2,5—3 раза увеличить износостойкость деталей. Эти смазки не рекомендуются для подшипников качения и в узлах трения скольжения, в которых зазоры меньше размера гранул порошка (100 мкм).Периодичность смены масла зависит от его качества, технического состояния двигателя и условий эксплуатации. Поэтому очень важно своевременно контролировать качество масла и менять его. Например, в моторных маслах дизельных двигателей после 60—70 ч работы срабатывается примерно половина присадок, а через 120—150 ч присадка полностью срабатывается и устанавливается нейтральная среда, масло быстро стареет, повышаются износ и нагарообразование. Срок службы масла можно увеличить в несколько раз, если периодически добавлять в него беззольные щелочные присадки (например, медленно растворяющийся сухой каустик из расчета 4 г на 1л масла) для нейтрализации кислых продуктов.Трансмиссионные масла должны соответствовать условиям работы шестерен задних мостов, коробок передач, раздаточных коробок, бортовых и колесных редукторов и обеспечивать надежную смазку зубьев шестерен, подшипников скольжения и качения, механизмов переключения передач и других деталей.
Основной эксплуатационный показатель В маслохранилищах температура воздуха зимой не должна быть ниже 10°С. Механизированное централизованное маслохозяйство состоит из трех тупиковыхпостов смазки, оборудованных телескопическими воронками, в которые сливают отработанные масла и жидкости для промывки, пистолетами для подачи пластичных смазок, регенерационной комнаты с регенерационной установкой, резервуаров для отстоя отработанных масел с пароподогревом и маслохранилища, в котором находится 11 цистерн для [...]
Физические основы надежности Гликоли (двухатомный спирт) имеют повышенную агрессивность к чугуну, поэтому в смесь следует добавлять антикоррозионную присадку ТАФ, которая придает жидкости слабощелочную реакцию. Для автомобилей ВАЗ допускается тормозная жидкость«Нева»с присадками. Амортизационные жидкости в амортизаторах работают при высоких температурах (до 120—140°С) и давлениях (8—12 МПа). Основное требование, предъявляемое к этим жидкостям,—стабильность вязкости при изменении температуры в широких пределах. [...]
Трансмиссионные масла На автомобилях применяется три типа передач: червячные, спирально-конические и гипоидные. Наибольшие удельные нагрузки в зоне контакта зубьев наблюдаются в гипоидных передачах. Для этих передач применяется специальное«гипоидное»масло. Удельные нагрузки на зубья шестерен в коробках передач значительно меньше, чем в задних мостах.Одно из наиболее важных эксплуатационных свойств трансмиссионных масел—вязкость, которая определяет противоизносные характеристики масла, сопротивление проворачиванию, потерю [...]
Пригодность автомобиля к эксплуатации При движении автомобиля (на ходу) проверяется работа агрегатов и контрольно-измерительных приборов. Цель общего субъективного контроля—выявить с точки зрения безопасности движения пригодность автомобиля к эксплуатации.Уборочные и моечные работы—уборка кабины и кузова, мойка, сушка и при необходимости санитарная уборка автомобиля, обтирка стекол кабины, номерных знаков, фар, подфарников, указателей поворота и задних фонарей. Мойка автомобилей и [...]
Основные элементы В передовых автотранспортных предприятиях успешно внедряется комплексная механизация смазочных работ. При этом механизируются все процессы приема, хранения и раздачи моторных и трансмиссионных масел и пластичных смазок, а также сбор и регенерация отработавших масел. Механизированные маслохозяйства обычно складываются из таких основных элементов: подземного хранилища масел, механизированных постов смазки автомобилей и заправки двигателей маслами, регенерационного отделения, лаборатории [...]
