Рабочая температура масла достигает 150°С, поэтому предъявляются требования к противоокислительным качествам и моющим свойствам масла.Масла для гидромеханических передач содержат моющие, противоокислительные, противоизносные, противокоррозионные и фрикционные присадки. Последние вызывают увеличение трения фрикционных дисков.Кроме жидких смазочных масел для автомобилей и других машин широко применяются пластичные (консистентные) смазки. К специфическим требованиям, предъявляемым к пластичным смазкам, прежде всего следует отнести их способность защищать трущиеся пары в негерметических узлах от попадания влаги, пыли и грязи.Структурный каркас пластичных смазок состоит из твердых частиц загустителя (10—20%) и жидкого масла (80—90%). Основные эксплуатационные характеристики смазок зависят от свойств загустителя, поэтому их классифицируют по виду загустителя (мыло, парафин, силикагель). Для автомобилей в основном применяются мыльные и углеводородные смазки.К мыльным смазкам относятся кальциевые (солидолы), натриевые и литиевые. Солидолы содержат в качестве загустителя 10—20% кальциевого мыла синтетических жирных кислот и 3% воды, которая участвует в образовании структурного каркаса и поэтому является обязательным компонентом солидолов. При температуре 65—75°С разрушается структурный каркас солидола и он необратимо теряет свою работоспособность.
Трансмиссионные масла На автомобилях применяется три типа передач: червячные, спирально-конические и гипоидные. Наибольшие удельные нагрузки в зоне контакта зубьев наблюдаются в гипоидных передачах. Для этих передач применяется специальное«гипоидное»масло. Удельные нагрузки на зубья шестерен в коробках передач значительно меньше, чем в задних мостах.Одно из наиболее важных эксплуатационных свойств трансмиссионных масел—вязкость, которая определяет противоизносные характеристики масла, сопротивление проворачиванию, потерю [...]
Технические жидкости В комплексных кальциевых смазках в качестве загустителей используются комплексные соединения высокомолекулярных (обычно стеариновой) и низкомолекулярных (обычно уксусной) жирных кислот. В нашей стране выпускаются комплексные многофрикционные и универсальные кальциевые смазки Униол-1 и Униол-Зм. Натриевые смазки 1-13, ЯНЗ-2 пригодны для смазки тех трущихся пар, где температура может превышать 60—70°С. Они растворяются в воде, поэтому их нельзя применять [...]
Синтетические масла В процессе работы масла наблюдается его старение, связанное с изменением физико-химических свойств. С учетом старения масла должны устанавливаться сроки его смены. Процесс старения контролируется по изменению вязкости масла, зольности, кислотности, щелочности и наличию механических примесей. С возрастанием срока работы масла на 10—15% увеличивается вязкость, уменьшается зольность за счет функционирования присадок, повышается кислотное число, снижается показатель [...]
Противозадирные присадки В зависимости от напряженности работы зубчатых передач применяются различные по составу и концентрации противозадирные присадки: ЭЗ-2, ЭФО—для цилиндрических и конических передач с мягкими противоизносными присадками; 6°/о ЛЗ-309/2, 2 % хлорэф-40—для высоконапряженных спирально-конических передач с противозадирными присадками средней активности 9% ЛЗ-309/2, 4% хлорэф-40—для гипоидных передач с противозадирными присадками высокой эффективности.Трансмиссионные масла делятся на летние, зимние и [...]
Погрешности измерений Точность принято оценивать значением положительного и отрицательного пределов ( + ) наибольшей допускаемой прибором абсолютной погрешности. Чем меньше по абсолютному значению эта погрешность, тем больше точность прибора и выше класс его точности.Вариацией показаний приборов называют наибольшую разность между его отдельными повторными показаниями при одних и тех же -значениях измеряемой величины и неизменных внешних условиях.В зависимости [...]
