Кроме указанного оборудования выпускаются также колонки маслораздаточные переносные КМП-10 со счетчиком для дозированной выдачи жидких масел из металлических 200-литровых бочек, маслораздаточные баки для заправки маслами двигателей и агрегатов трансмиссии, насос перекачной для смазок и перекачивания густых смазок, установка смазочно-заправочная для заправки автомобилей маслами, водой и воздухом, компрессоры воздушные поршневые гаражные, установки для промывки маслосистем двигателей и наконечники с манометрами для воздухораздаточных шлангов. Кроме того, осваивается несколько моделей новых образцов оборудования для смазки и заправки маслами, воздухом и рабочими жидкостями.Крепежные и шинные работы. Многочисленные крепежные (резьбовые) детали обеспечивают нормальную работу многих механизмов. При нарушении первоначальной затяжки появляются неисправности и отказы в работе агрегатов, поэтому периодически необходимо проверять затяжку соединений и восстанавливать ее подтягиванием.Крепежные резьбовые соединения принято разделять на три группы: соединения, от которых зависит безопасность движения (передний мост, рулевое управление, тормоза, ходовая часть); соединения, гарантирующие прочность конструкции (креплениедвигателя, коробки передач и др.); соединения, обеспечивающие герметичность (топливо-, воздухо-, маслопроводы). Особое внимание должно обращаться на состояние резьбовых соединений первой группы.
Физические основы надежности Гликоли (двухатомный спирт) имеют повышенную агрессивность к чугуну, поэтому в смесь следует добавлять антикоррозионную присадку ТАФ, которая придает жидкости слабощелочную реакцию. Для автомобилей ВАЗ допускается тормозная жидкость«Нева»с присадками. Амортизационные жидкости в амортизаторах работают при высоких температурах (до 120—140°С) и давлениях (8—12 МПа). Основное требование, предъявляемое к этим жидкостям,—стабильность вязкости при изменении температуры в широких пределах. [...]
Пригодность автомобиля к эксплуатации При движении автомобиля (на ходу) проверяется работа агрегатов и контрольно-измерительных приборов. Цель общего субъективного контроля—выявить с точки зрения безопасности движения пригодность автомобиля к эксплуатации.Уборочные и моечные работы—уборка кабины и кузова, мойка, сушка и при необходимости санитарная уборка автомобиля, обтирка стекол кабины, номерных знаков, фар, подфарников, указателей поворота и задних фонарей. Мойка автомобилей и [...]
Основные элементы В передовых автотранспортных предприятиях успешно внедряется комплексная механизация смазочных работ. При этом механизируются все процессы приема, хранения и раздачи моторных и трансмиссионных масел и пластичных смазок, а также сбор и регенерация отработавших масел. Механизированные маслохозяйства обычно складываются из таких основных элементов: подземного хранилища масел, механизированных постов смазки автомобилей и заправки двигателей маслами, регенерационного отделения, лаборатории [...]
Антифризы Для автомобилей выпускаются антифризы марки 40 (53°/0 этиленгликоля и 47 % воды) с температурой замерзания—40°С и марки 65 (66 % этиленгликоля и 34% воды) с температурой замерзания не выше—65°С. Для автомобилей ВАЗ выпускаются жидкости тосол А (плотность 1,12—1,14), тосол А-40 (плотность 1,075—1,085) и тосол А-65 (плотность 1,085—1,095 г/см3). Тосол А—концентрированный этиленгликоль с присадками—разводится в дистиллированной [...]
Трансмиссионные масла На автомобилях применяется три типа передач: червячные, спирально-конические и гипоидные. Наибольшие удельные нагрузки в зоне контакта зубьев наблюдаются в гипоидных передачах. Для этих передач применяется специальное«гипоидное»масло. Удельные нагрузки на зубья шестерен в коробках передач значительно меньше, чем в задних мостах.Одно из наиболее важных эксплуатационных свойств трансмиссионных масел—вязкость, которая определяет противоизносные характеристики масла, сопротивление проворачиванию, потерю [...]
