Существуют комплексные показатели готовности изделий. К ним относятся коэффициент готовности и коэффициент технического использования.На автомобильном транспорте применяются такие коэффициенты: технической готовности, выпуска подвижного состава и использования парка.При исследовании надежности и определении сроков службы машин применяются различные статистические модели (законы распределения) случайных величин.Имея эмпирическую плотность распределения (гистограмму), с помощью математических методов находим статистическую модель (закон распределения) случайных величин. Можно также решить обратную задачу: по статистической модели определить характеристики надежности изделия, вероятность появления отказов и другие показатели. При выборе закона распределения недостаточно одного формального сходства гистограммы с законом распределения. Необходимо также учитывать физику явления, т. е. стремиться к рассмотрению полной модели отказов.Распределение Вейбулла занимает особое место при оценке вероятности безотказной работы многих деталей и узлов автомобилей.С помощью распределения Вейбулла можно описать самые разнообразные случаи отказов.Распространенной статистической моделью является нормальное (гауссово) распределение. При большом числе наблюдений законы распределения приближаются к нормальному. По нормальному закону изменяются износы и другие постепенныеотказы, периодичности ТО-1 и ТО-2, периодичности отказов автомобилей, двигателей и других узлов.
Система обеспечения надежности автомобилей Система обеспечения надежности автомобилей (тактика) преследует цель выработки эффективных форм и методов развития и управления, направленных на решение основных задач, сформулированных в техническом направлении. Применительно к автомобильному транспорту прогрессивное техническое направление можно сформулировать так: необходима такая направленность планирования, организации и управления техническими воздействиями, которая в определенных условиях работы и при заданном (расчетном) уровне эксплуатационной надежности [...]
Классификация условий работы автомобилей Человеко-машинная система автомобиль—водитель функционирует в сложных внешних условиях (среде), которые непрерывно изменяются в пространстве и во времени. Поэтому ее работоспособность необходимо рассматривать в непосредственной связи с внешней средой. Система автомобиль—водитель полностью проявляет свои свойства в процессе взаимодействия с внешней средой. Автомобиль нельзя изолировать от условий эксплуатации и от рабочих процессов, протекающих в его агрегатах. Под [...]
Дорожные условия Удовлетворительные дороги—со щебеночным покрытием, булыжные мостовые в удовлетворительном состоянии, грунтовые дороги. Коэффициентв которые входят и показатели надежности машин. Систему автомобиль—водитель, ее входы и выходы можно рассматривать как три взаимосвязанных объекта. В зависимости от того, какая решается задача (анализ, синтез, измерение), рассматриваются те или иные требования. Например, при анализе исследуются входы по изменению переменных входа [...]
Энтропия объекта контроля В процессе определения технического состояния в общую энтропию процесса кроме энтропии объекта к и энтропии средств контроля входит энтропия алгоритма контроля и энтропия исполнителя, зависящая от квалификации оператора-диагноста. В процессе контроля и управления общая энтропия снижается и переводится в определенное количество информации, которое в этом процессе можно увеличивать, повышая точность средств контроля и уменьшая тем [...]
Эксплуатационная диагностика Эксплуатационная диагностика преследует более широкие цели. Она дает теоретические основы разработки и практического использования методов периодической проверки надежности и технической готовности агрегатов автомобиля без их разборки, определения соответствия характеристик и параметров требуемым значениям, прогнозирования надежности и установления перечня и объема работ при техническом обслуживаниии ремонте [...]
