Для описания событий, которые возникают с постоянной интенсивностью и независимо друг от друга, служит однопараметрическое экспоненциальное распределение. Этим законом описываются внезапные отказы, наработки между отказами, трудоемкости текущего ремонта и т. д.Интенсивность отказов для различных механических элементов изменяется в широких пределах.Между статистическими и теоретическими распределениями возможны некоторые расхождения. Поэтому для проверки их согласованности используются специальные критерии оценки. При определении согласия по критерию %2 определяют вероятность согласия теоретического и статистического распределений. Если вероятность более 0,05, статистическое распределение согласуется с теоретическим, если меньше 0,05, выбранный теоретический закон распределения отвергается. Критерий Колмогорова проще критерия %2 но дает завышенное значение вероятности согласия.Можно закон распределения выбирать и по коэффициентам вариации.При нормальном законе распределения интенсивность отказов с возрастанием пробега монотонно и неограниченно возрастает. Интенсивность отказов неограниченно растет и при распределении Вейбулла.Из механизма возникновения отказов следует, что накопление внешней энергии объектом и соответственно процесс снижения его прочности происходят непрерывно с самого начала эксплуатации. Нагружение объекта внешними случайными нагрузками происходит также непрерывно и одновременно с накоплением общей энергии объектом, т. е. механизм возникновения постепенных и внезапных отказов действует одновременно и непрерывно.
Экспресс-диагностирование Этот метод обслуживания состоит в принудительном диагностировании технического состояния систем и их элементов, обслуживании и ремонте в объеме, выявленном при диагностировании, и принудительной замене элементов в случае достижения предельных значений выходных или структурных параметров.Таким образом, применение экспресс-диагностирования с последующим обслуживанием и принудительной заменой через определенный пробег отдельных элементов системы позволит предупредить возникновение как износовых, так [...]
Эксплуатационная диагностика Эксплуатационная диагностика преследует более широкие цели. Она дает теоретические основы разработки и практического использования методов периодической проверки надежности и технической готовности агрегатов автомобиля без их разборки, определения соответствия характеристик и параметров требуемым значениям, прогнозирования надежности и установления перечня и объема работ при техническом обслуживаниии ремонте [...]
Цель заводской диагностики Из приведенных схем управления видно, что техническая диагностика состояния автомобилей является важным звеном в системе обслуживания и ремонта автомобилей.Техническая диагностика—это отрасль науки, изучающая и устанавливающая признаки неисправного состояния, а также методы, принципы и оборудование, с помощью которых дается заключение о характере и существе неисправностей системы без ее разборки. Под диагностикой подразумевается весь процесс исследования и [...]
Функциональный подход Описанный механизм возникновения отказа имеет место при внезапном пиковом изменении нагрузки. Такие отказы называются внезапными. Возникновение пиковых нагрузок нельзя предвидеть, а следовательно, невозможно прогнозировать и внезап-«ые отказы.Для оценки надежности машин применяют функциональный и вероятностно-статистический подходы. При функциональном подходе о надежности судят по значению определенного показателя, характеризующего его состояние, например по мощности, расходу топлива. Функциональный подход [...]
Транспортные условия Дорожные и транспортные условия. Эти условия предопределяют режим работы агрегатов автомобиля (диапазон нагрузок и скоростей, передаваемый крутящий момент, частота вращения коленчатого вала, передаточные числа главной передачи и коробки передач, динамические нагрузки от неровностей дорог), от которых зависит износ и работоспособность отдельных элементов автомобиля.Износ двигателя при постоянных оборотах коленчатого вала увеличивается пропорционально среднему эффективному давлению, в [...]
