Эксплуатационная диагностика преследует более широкие цели. Она дает теоретические основы разработки и практического использования методов периодической проверки надежности и технической готовности агрегатов автомобиля без их разборки, определения соответствия характеристик и параметров требуемым значениям, прогнозирования надежности и установления перечня и объема работ при техническом обслуживаниии ремонте с целью повышения надежности, долговечности и безопасности движения автомобиля.Внедрение технической диагностики—довольно сложная проблема. Однако современный уровень развития науки и техники позволяет найти приемлемые для практических целей решения. Разрабатываемые методы диагностики автомобилей должны базироваться на достижениях современной математики, электроники и автоматики.По мере дальнейшего увеличения численности автомобилей, усложнения их конструкций, повышения скоростей движения и требований к надежности агрегатов, обеспечивающих безопасность движения, актуальность вопросов технической диагностики будет все больше возрастать. Диагностика представляется качественно новым элементом в обслуживании и ремонте автомобилей, соответствующим требованиям дальнейшего роста автомобильного парка, укрупнения и специализации автотранспортных предприятий, централизации обслуживания и ремонта подвижного состава. Диагностика—основа для разработки режимов профилактического обслуживания и ремонта автомобилей.
Система обеспечения надежности автомобилей Система обеспечения надежности автомобилей (тактика) преследует цель выработки эффективных форм и методов развития и управления, направленных на решение основных задач, сформулированных в техническом направлении. Применительно к автомобильному транспорту прогрессивное техническое направление можно сформулировать так: необходима такая направленность планирования, организации и управления техническими воздействиями, которая в определенных условиях работы и при заданном (расчетном) уровне эксплуатационной надежности [...]
Разомкнутая система Особое внимание должно уделяться изучению физики отказов, изнашивания и старения.Основой технической эксплуатации автомобилей должна быть эффективная система управления (регулирования) технологическим процессом. Конечная цель всякого регулирования—получение определенного значения выходного параметра. Для этого необходимо его измерять и контролировать. В [...]
Ориентировочная периодичность С учетом этих категорий автомобилей можно установить ориентировочную периодичность отдельных видов обслуживания.В зависимости от сочетания дорожных и транспортных условий, как отмечалось, условия работ разделены на пять групп:1—отличные; 2—хорошие; 3—удовлетворительные; 4—плохие; 5—очень плохие.Технологический процесс технического обслуживания и ремонта автомобилей по состоянию имеет свои особенности. Уборочномоечные работы выполняются по потребности в зависимости от типа и назначения автомобиля, [...]
Техническое обслуживание Действующая система технического обслуживания и ремонта автомобилейПринципиальные основы технического обслуживания и ремонта автомобилей, прицепов и полуприцепов и соответствующие нормативы излагаются в«Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». В основе Положения лежит планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонт агрегатным методом. Предусматривается выполнение отдельных видов технического обслуживания и ремонта. Техническое обслуживание выполняется принудительно в [...]
Прикладная метрология Техническая диагностика предполагает измерение, контроль и испытания. Измерение—это нахождение физической величины опытным путем с помощью специальных технических средств. Контроль—установление соответствия заданному допуску. Испытание—воспроизведение в заданной последовательности предельных воздействий (нагрузок), измерение реакции объекта на эти воздействия и регистрация этих реакций. Метрологическое обеспечение испытаний—проблема более сложная, чем метрологическое обеспечение измерений. При испытании надо обеспечить в течение определенного [...]
