Архив 'Качество технического обслуживания'

Экспресс-диагностирование

5 декабря 2008 -- Рубрика: Качество технического обслуживания | Комментариев нет

Этот метод обслуживания состоит в принудительном диагностировании технического состояния систем и их элементов, обслуживании и ремонте в объеме, выявленном при диагностировании, и принудительной замене элементов в случае достижения предельных значений выходных или структурных параметров.Таким образом, применение экспресс-диагностирования с последующим обслуживанием и принудительной заменой через определенный пробег отдельных элементов системы позволит предупредить возникновение как износовых, так и внезапных отказов. Периодичность экспресс-диагностирования с достаточной точностью определяется из кривой надежности, если задаться определенным уровнем безотказной работы при условии, что всякий раз после диагностирования полностью восстанавливается техническое состояние системы и надежность становится близкой к единице.Для практического использования полученных зависимостей можно применить графический метод определения оптимальной периодичности диагностирования. Введем величину, равную отношению оптимальной периодичности диагностирования к среднему значению пробега между отказами, и назовем ее коэффициентом оптимальности.Коэффициент оптимальности т показывает, во сколько раз оптимальная периодичность диагностирования больше или меньше среднего пробега между отказами при различных значениях параметров, входящих в уравнение. Кривые, которые характеризуют зависимость коэффициента оптимальности х от параметров, можно называть кривыми оптимальной периодичности.…
Далее...

Профилактическое обслуживание

21 октября 2008 -- Рубрика: Качество технического обслуживания | Комментариев нет

При отыскании оптимальных режимов диагностирования необходимо располагать соответствующей исходной информацией, учитывающей определенный метод обслуживания, закономерности изменения технического состояния систем и затраты средств на выполнение диагностических работ, профилактические обслуживания и ремонты автомобилей.Информация об изменении технического состояния бывает двух типов. Можно располагать лишь статистическими данными о моментах возникновения отказов. В этом случае закономерности изменения технического состояния можно проследить, изучив изменения интенсивности и параметра потока отказов. Ко второму типу может быть отнесена информация, которая располагает кроме статистических данных о моментах возникновения отказов еще данными о закономерностях изменения выходных (диагностических) параметров, связанных с изменением технического состояния.Рассмотрим схему осуществления метода обслуживания с применением диагностики, режимы которой определяются по наработке. Сущность этого метода состоит в том, что регулярно через определенные интервалы пробега производится диагностирование агрегатов автомобиля. Профилактическое обслуживание выполняют по потребности в объеме, выявленном при диагностировании.В случае возникновения отказа производится внеочередное диагностирование и необходимые текущий ремонт и обслуживание. Иногда внеплановое диагностирование, выполняемоепри возникновении отказа, производится через интервал пробега меньший , но близкий к нему. Тогда очередное диагностирование по старому плану нецелесообразно, так как пробег между диагностическими операциями окажется малым и техническое состояние агрегата существенно не изменится.…
Далее...

Коэффициент вариации

6 октября 2008 -- Рубрика: Качество технического обслуживания | Комментариев нет

При нормальном законе распределения коэффициент вариации полностью характеризует форму распределения. Поэтому кривые оптимального поведения будем рассматриватьдля различных значений коэффициента вариации, что автоматически учитывает значения параметров закона. Кривые оптимального поведения, вычисленные и построенные для нормального закона распределения в зависимости от отношения средних затрат на профилактику и ремонт для различных значений коэффициента вариации.По мере увеличения отношения затрат на профилактику и ремонт коэффициент оптимальности также возрастает, т. е. оптимальная периодичность диагностирования приближаетсяк среднему значению пробега между отказами. Это свидетельствует о том, что более углубленные диагностика и обслуживание, требующие больших затрат, эффективнее предотвращают отказы, поэтому оптимальная периодичность диагностирования может быть увеличена.Наоборот, с возрастанием коэффициента вариацииvкоэффициент оптимальности убывает, т. е. оптимальная периодичность диагностирования уменьшается при одном и том же значении и увеличивается разброс пробегов между отказами вокруг среднего значения. Таким образом, чтобы с одинаковой эффективностью предотвращать отказы, периодичность диагностирования должна быть уменьшена.С возрастанием отношения и уменьшением коэффициента вариацииvкоэффициент оптимальности стремится к значению 0,75—0,90. Отсюда следует важный для практики вывод, согласно которому оптимальная периодичность диагностирования для случая нормального распределения не должна превышать 0,907.…
Далее...

« Prev