Единая классификация условий работы

Система автомобиль—водитель в процессе эксплуатации тем или иным образом приспосабливается (адаптируется) к различным условиям работы, изменяя свои эксплуатационные свойства. Например на дорогах с большим количеством неровностей в целях снижения опасных динамических нагрузок следует уменьшать скорость движения на тяжелых участках дорог—включать пониженные передачи. С помощью водителя автомобиль«приспосабливается»к изменению температуры окружающего воздуха благодаря утеплению кабины и двигателя или более интенсивному их охлаждению, применению специальных автоэксплуатационных материалов.Дорожные, транспортные, атмосферно-климатические и другие условия предопределяют скорость движения автомобилей расход топлива, надежность и долговечность агрегатов автомобиля и шин, утомляемость водителя. От них в большой мере зависят себестоимость перевозок, производительность автомобилей и безопасность движения. Следовательно, эти условия необходимо правильно учитывать при технической эксплуатации автомобилей, нормировании и анализе различных технико-экономических показателей их работы. Для этого требуется единая классификация условий работы (эксплуатации) автомобилей. Однако они по-разному и только частично учитывают условия работы, отсутствует единый критерий их оценки и механизированные методы учета.…
Далее...