2 октября 2008 -- Рубрика: Асинхронные машины |
Тиристорные преобразователи электроэнергии имеют ряд преимуществ по сравнению с электромеханическими: уменьшаются объем строительно-монтажных работ и занимаемая площадь, отсутствуют шум и вибрация, подвижные контакты и вращающиеся детали, в два-три раза снижается металлоемкость, повышаются надежность работы и к. п. д. (на 11—12%). К недостаткам тиристорных преобразователей следует отнести некоторое искажение синусоидальности сети и загрязнение сети высшими гармониками. Эти недостатки легко устраняются при использовании развязывающих трансформаторов и фильтров. Для успешного развития технической диагностики автомобилей необходима широкая номенклатура датчиков неэлектрических величин, средств первичной обработки информации (специальные фильтры, пиковые детекторы, определители экстремумов, аналого-цифровые компараторы частоты, напряжения и т. д.). Для диагностики двигателей необходимы датчики крутящих моментов на выходном валу двигателя, давления газов в цилиндрах, давления жидких и газообразных сред, для измерения низких быстроменяющих давлений, углов положения вала двигателя. Нужны устройства экспрессного определения концентрации металлов в смазочном масле (с отбором и без отбора проб).Метрологическое обеспечениеТехническая диагностика автомобилей—основной инструмент метрологического обеспечения в сфере технической эксплуатации автомобилей. Под метрологическим обеспечением понимают установление и применение научных и организационных основ, технических средств, правил и норм, необходимых для достижения единства и требуемой точности измерений. Метрологическое обеспечение можно рассматривать как подсистему в системе управления качеством.…
Далее...
30 сентября 2008 -- Рубрика: Асинхронные машины |
Техническая диагностика предполагает измерение, контроль и испытания. Измерение—это нахождение физической величины опытным путем с помощью специальных технических средств. Контроль—установление соответствия заданному допуску. Испытание—воспроизведение в заданной последовательности предельных воздействий (нагрузок), измерение реакции объекта на эти воздействия и регистрация этих реакций. Метрологическое обеспечение испытаний—проблема более сложная, чем метрологическое обеспечение измерений. При испытании надо обеспечить в течение определенного времени соответствующий испытательный режим с требуемой точностью.Узаконенными являются те средства измерения, которые прошли метрологическую аттестацию или стандартизацию на основе аттестационных методик. Прикладная метрология на автомобильном транспорте должна базироваться на широком комплексе знаний в области измерения разнородных физических.величин, так как автомобиль является сложной физической системой.К измерительным средствам и точности измерений при технической диагностике автомобилей предъявляются определенные требования. Выбранная измерительная аппаратура должна гарантировать заданную точность измерений замеряемых параметров, стабильность показаний (колебание напряжения, силы тока, температуры, вибрации и т. д.), необходимые быстродействие и чувствительность.Очень важным элементом в метрологическом обеспечении является точность измерений. Точность измерений—это качество, отражающее близость их результатов к истинному значению измеряемой величины, а точность системы измерения—качество системы измерения, отражающее близость к нулю его погрешностей.…
Далее...
3 сентября 2008 -- Рубрика: Асинхронные машины |
Так, электропривод с балансирной машиной переменного тока более дорогой в эксплуатации. Требуются усиленная вентиляция, дополнительные затраты на поддержание концентрации содового электролита, дистиллированная вода, необходимо заменять ножи. Около 40% энергии уходит на нагрев электролита. Сопротивление жидкостных реостатов весьма нестабильно, поэтому трудно получить надежную систему автоматического управления стендом, так как положение ножей не определяет однозначно ни скорость, ни крутящий момент. Управлять этим электроприводом значительно сложнее.Более совершенна система управления электроприводом двигатель—генератор и управляемый двигатель постоянного тока. В качестве электрических машин могут применяться машины постоянного тока серии П. Для получения достаточно жестких внешних и скоростных характеристик они выполняются с шунтовой и легкой сериесной обмоткой возбуждения. Этот электропривод в отличие от электроприводапеременного тока позволяет в режимах двигателя и генератора плавно в широком диапазоне оборотов создавать крутящий момент, обеспечивать плавность пуска, частые включения и выключения. Возможно получение разнообразных характеристик в переходных режимах.К преимуществам системы двигатель—генератор следует также отнести простоту и экономичность управления благодаря облегченной аппаратуре, регулирующей небольшую мощностьвозбуждения генератора и двигателя, отсутствие громоздких пускорегулирующих реостатов в цепи главного тока генератора, возможность автоматизации процессов управления с помощью электромашинных регуляторов.…
Далее...
