Различают также трение движения и покоя, по характеру относительного движения деталей—трение скольжения и качения. При трении скольжения скорости в точках касания твердых тел различны, при трении качения—одинаковы. Трение качения может быть с проскальзыванием—это трение движения двух деталей при одновременном качении и скольжении.В соответствии с действующим ГОСТом изнашивание делится на механическое, коррозионно-механическое и изнашивание под действием электрического тока. Механическое изнашивание возникает в результате механических воздействий, коррозионно-механическое—под влиянием механического воздействия, сопровождаемого химическим и (или) электрическим взаимодействием материала со средой.Абразивный износ—наиболее распространенный вид механического изнашивания. При попадании абразивных частиц на трущиеся поверхности происходит резание и царапание поверхности с отделением стружки. Абразивные частицы могут попадать из окружающей атмосферы при недостаточной фильтрации смазки или образовываться при разрушении микрообъемов трущихся поверхностей. Абразивный износ возможен и тогда, когда твердые составляющие одного из сопряженных тел оказывают режущее или царапающее воздействие на другое сопряженное тело. Разновидностью абразивного износа является гидро- и газоабразивное изнашивание, которое возникает в результате действия твердых частиц, взвешенных в жидкости (газе) и перемещающихся относительно изнашивающегося тела.
Кавитационное изнашивание Эрозионное (гидроэрозионное, газоэрозионное) изнашивание материала происходит в результате воздействия потока жидкости и (или) газа.Кавитационное изнашивание относится к гидроэрозионному изнашиванию при движении твердого тела относительно жидкости, когда пузырьки газа захлопываются вблизи поверхности. Это приводит к возникновению локальных гидравлических игл огромной силы (поток разрушающих микрогидравлических ударов), которые способны разрушить поверхность детали.Усталостное изнашивание возникает в результате усталостного разрушения [...]
Жидкостное трение Наименьшее изнашивание наблюдается при жидкостном трении или газовой смазке. Слой смазки предохраняет от непосредственного контакта двух поверхностей, что способствует уменьшению силы трения и их износа. Каждый участок поверхности нагрузки нагружен постоянным давлением (статической нагрузкой). Жидкостное трение может быть обеспечено двумя методами—гидродинамическим или гидростатическим (при подаче смазки под давлением).Значительная роль при трении принадлежит эффекту П. А. [...]
Адсорбция Наука о внешнем трении имеет большое прикладное значение и ее содержание—это синтез отдельных разделов механики, физики и химии. Трение и изнашивание рассматриваются как сложное явление, при котором необходимо учитывать механические, физические и химические процессы, возникающие на атомарно-молекулярном уровне в поверхностных слоях при нагружении их трением.Адсорбция—поглощение (концентрирование) веществ из растворов или газов на поверхности твердого тела [...]
Электроэрозионное изнашивание В случае трения качения при значительных деформациях в поверхностных слоях легче проникает кислород и окисляет металл. Затем этот деформированный слой под действием циклических нагрузок подвергается хрупкому разрушению.Изнашивание при фреттинг-коррозии происходит вследствие вибраций контактирующих поверхностей или периодических деформаций деталей. При этом виде коррозионно-механического изнашивания имеет место интенсивное [...]
Транспортные условия Дорожные и транспортные условия. Эти условия предопределяют режим работы агрегатов автомобиля (диапазон нагрузок и скоростей, передаваемый крутящий момент, частота вращения коленчатого вала, передаточные числа главной передачи и коробки передач, динамические нагрузки от неровностей дорог), от которых зависит износ и работоспособность отдельных элементов автомобиля.Износ двигателя при постоянных оборотах коленчатого вала увеличивается пропорционально среднему эффективному давлению, в [...]
